Sirris: suspensão de moto elétrica off-road com Form 4L e Tough 1500
Com a SLA Form 4L e a Tough 1500, a Sirris saltou da injeção plástica para peças de uso final em dias — e largou no Mint 400 (193 km no deserto) sem desgaste nos fork guards.
Desafio
Em 2024, pela primeira vez o Mint 400 — uma das corridas off-road mais duras dos EUA, com 193 km de deserto — abriu espaço para motos elétricas. A Sirris precisava reforçar os fork guards (protetores das hastes da suspensão) para aguentar pedras, impactos e detritos sem comprometer a vedação dos garfos. Tinha pouco tempo para prototipar e nada de orçamento para ferramental de injeção, que custaria de US$ 6 mil a US$ 28 mil por peça e levaria 8 a 10 semanas para ficar pronto.
Solução
A Sirris adotou a impressora SLA de grande formato Form 4L com a Tough 1500 Resin V2 — material com resistência ao impacto e flexibilidade comparáveis ao polipropileno, com 10× mais work of fracture e 3× mais resistência ao impacto Gardner que a versão anterior. O volume de construção do Form 4L permite imprimir um par de fork guards por ciclo, e a velocidade libera 2 a 3 iterações por dia, testadas direto na moto. Depois da fase de protótipo, a mesma impressora passou a produzir as peças finais para os clientes — 50 unidades por semana, com lote de ~13 horas de impressão.
Resultados
- Da ideia à largada do Mint 400 em poucas semanas (vs. 6–12 meses em fluxo tradicional)
- Fork guards 100% íntegros após 193 km de deserto, sem desgaste aparente
- Custo zero de ferramental — economia de US$ 6 mil a US$ 28 mil por peça vs. injeção
- Iterações em dias, não em semanas, com testes off-road reais entre versões
- Produção sob demanda de 50 fork guards por semana, sem estoque parado
- Ponte direta entre prototipagem e produção em baixo volume, sem esperar molde
Catálogo do projeto
Fork guards (protetores das hastes da suspensão)
SLA · Form 4L · Tough 1500 V2Proteger as hastes do garfo contra pedras e detritos no off-road, evitando vazamento de óleo e falha da suspensão
Protótipos funcionais para teste em pista
SLA · Form 4L · Tough 1500Validar geometria, encaixe e durabilidade direto na moto, com 2 a 3 versões por dia
Suspensão custom F43 para o Mint 400
SLA · Form 4L · Tough 1500 V2Garfos F43 com fork guards impressos para a primeira edição com motos elétricas no Mint 400
Próximos passos: SLS e moldes em Rigid 10K
SLS Fuse 1+ 30W · Nylon 12 Tough · SLA Rigid 10KExpandir o catálogo de peças customizadas e avaliar moldes impressos para baixo volume
“O que faz esse projeto se destacar é a velocidade absurda do conceito à execução. Projetos parecidos levariam de 6 a 12 meses em outras empresas — esse foi do papel à pista em poucas semanas.”
Do diagnóstico ao chão de fábrica
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